После многих лет монополии авиакомпании "Аэросвит" на авиационном горизонте Греции появился новый игрок. Авиакомпания «Хорс» (Киев) открывает рейс «Киев - Афины (Греция)» с 14 июня.
Согласно сообщению, полеты будут осуществляться из аэропорта «Киев (Жуляны)» 4 раза в неделю.
Вылет из Киева во вторник в 13:50 (прибытие в Афины в 16:40 по местному времени).
В пятницу и воскресенье вылет из Киева в 16:20 (прибытие в Афины в 19:10).
Вылет из Афин во вторник в 10:00 (прибытие в Киев в 12:50 соответственно).
В пятницу и воскресенье вылет из Афин в 12:30 (прибытие в Киев в 15:20).
Кроме того, с 18 июля откроется рейс по понедельникам с вылетом из Киева в 13:50 (прибытие в Афины в 16:40).
Вылет из Афин в понедельник будет в 10:00 (прибытие в Киев в 12:50).
В сообщении говорится, что стоимость билета в обе стороны составит 4 028,40 гривны, что составляет около 350 евро.
Информация о компании "Хорс"
Авиакомпания "Хорс" была организована в октябре 1990 года и малое предприятие "Хорс" было зарегистрировано в декабре 1990 года в Зализничном районе г. Киеве с основной задачей – организации перевозки грузов.
Первый полет по маршруту Киев-Чемкент был выполнен Героем Советского Союза, летчиком-испытателем Курлиным Ю.В. на грузовом самолете АН-32. С этого момента начинается авиационная деятельность будущей авиакомпании.
В декабре 1990 был взят в долгосрочную аренду грузовой ИЛ-76 в Нижнетагильском Институте металлов и сплавов. Развив активную деятельность по перевозке грузов предприятие сразу заняло в этой области ведущее место в Украине.
В августе 1991 в МП "Хорс" был зарегистрирован летный отряд при Министерстве общего машиностроения СССР. Это было свидетельством успехов предприятия по организации воздушных грузовых перевозок.
Первый международный полет был выполнен в декабре 1992 года по маршруту Киев–Роттердам на воздушном судне ИЛ-76 под руководством командира экипажа Левина А.И. Диапазон полетов был самым разнообразным – Камчатка и Амстердам, Хабаровск и Люксембург, Владивосток и Остендт.
Большую помощь в организации грузовых перевозок оказала английская компания Air Foyle, которая оказывала брокерские услуги в поисках грузов по всему миру.
В ноябре 1993 года первый ИЛ-76 прибыл в Анголу и началась большая и длительная работа с ангольским правительством , которая продолжалась более 8 лет. За этот период в Анголе постоянно работали 3 воздушных судна ИЛ-76 и 3 воздушных судна АН-12, а также грузовой АН-26 и пассажирский АН-24. Работа в тяжелых условиях стала хорошей школой для экипажей, а полученный опыт лег в основу дальнейшей надежной и бесперебойной работы авиакомпании.
В январе 1994 года c помощью Air Foyle был подписан долгосрочный контракт для Оil Spill Petroleum. Согласно этому договору, в г. Лутон были выставлены воздушное судно ИЛ-76 и воздушное судно С-130 на дежурство по мониторингу разливов нефтяным пятен.
Большую программу авиакомпания "Хорс" выполнила по перевозке купонов (украинской денежной единицы) из Англии в Киев.
Характер грузов и география работы авиакомпании был самый разнообразными: перевозка рыбы из Индонезии на Филиппины на двух АН-12, перевозка рыбы на ИЛ-76 из Виндхука в Бильбао, перевозка страусов из Йоханнесбурга в Германию и перевозка коров из Израиля в Индию.
Большое место в истории компании занимает работа по программам ООН и WFP. Судан и Ливия, Конго Бразавил и Пуэнт-Нуар, Науакшот и Либервиль, - далеко не полный перечень, где за этот период работала по контрактам А/К.
Авиакомпания "Хорс" всегда стремилась и стремится расширять свою деятельность. В декабре 1995г. была сделана попытка начать эксплуатацию воздушного судна Boeing 757-200 ER по маршруту Киев–Джакарта через Дубай и Мале. По ряду объективных причин через 3 месяца пришлось закрыть данную программу, но это не остановило желание авиакомпании заниматься пассажирскими перевозками (в этом виде перевозок).
Выполняя летние чартерные программы на самолетах, взятых в аренду, компания набирала опыт чартерных перевозок.
В 2000 году было принято решение приобрести первый пассажирское воздушное судно DC 9-51 на 125 мест. Самолет начал активно работать в Венгрии и потом перешел на зимний контракт в Египет. С 24.04.2001 начались выполняться первые чартерные полеты по Украине. Данный самолет прекрасно зарекомендовал себя на чартерных линиях, и в январе 2002 года было принято решение о взятии в аренду воздушного судна MD-83 на 157 кресел.
Некорректная борьба конкурентов и протекционная политика Министерства транспорта вынудили искать работу за пределами Украины. Так было положено начало большому контракту с авиакомпанией AeroAsia в Пакистане. 3 воздушных судна DC9-51 и 3 воздушных судна MD-82 работали в Карачи, Лахоре, Исламабаде и Пешевар. Надежность самолетов MD и DC превзошла все возможные ожидания. Самолеты работали по 350-380 часов в месяц, и их конструкция и надежность вызвали симпатии и уважение летного состава авиакомпании.
Постоянный поиск новых партнеров и новых рынков привел авиакомпанию "Хорс" в Кампучию, откуда и началось освоение Юго-Восточной Азии.
Контракты в Бангкоке, на Филиппинах и в Кампучии позволили выйти на новые рубежи для достижения более амбициозных целей.
Увеличивался парк самолетов, и на одном из заседаний совета директоров было принято решение о начале оперирования в Украине. В марте 2007 года в Украину было поставлено первое воздушное судно MD 82 на 165 кресел от фирмы Boeing. Молодая компания "Роза Ветров" выступила в роли туроператора и обеспечила пассажирскую загрузки возудшных суден авиакомпании "Хорс", находившихся в Украине.
Впоследствии один из этих бортов был передан уже авиакомпании "Роза Ветров".
В настоящий момент флот авиакомпании "Хорс" состоит из десяти ВС McDonnell Douglas (Boeing) MD-82, восьми McDonnell Douglas (Boeing) MD-83, одного ВС McDonnell Douglas DC9-51, одного ВС бизнес класса Learjet-60 и в 2011 году парк пополнился двумя AirBus A320. Все самолеты производства McDonnell Douglas проходят техническое обслуживание, вплоть до формы "А", в одобренной организации по ТО авиакомпании "Хорс".
Более подробную информацию о авиакомпании можно получить на сайте http://www.khors.com.ua/
